在上車準(zhǔn)備時，不論是科目二還是科目三，都需要有一項(xiàng)操作，那就是調(diào)整座椅。那么為什么這一項(xiàng)小小的操作， 會被教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)呢？跟隨小編一起來探究原因吧。

1.    調(diào)整座椅是開車的基礎(chǔ)工作

在日常開車中，每一位司機(jī)上車后都需要對座椅進(jìn)行調(diào)整，如果不調(diào)整，那么他們開車就會不舒服。但是考試時需要調(diào)整座椅么？也還是需要的。

調(diào)整汽車座椅看似簡單，實(shí)際上有著重要的作用。就跟蓋房子差不多，調(diào)整座椅就是打牢地基的部分，沒有地基支撐，房子就會塌下來。所以學(xué)員們千萬不能小瞧調(diào)整座椅這一細(xì)微的動作。

2.    調(diào)整座椅有什么好處

調(diào)整座椅絕不僅僅是意味著司機(jī)坐的舒服，而是把司機(jī)坐的舒服作為一個判斷的點(diǎn)，只有司機(jī)在這個點(diǎn)上開車，才能夠準(zhǔn)確的根據(jù)自己日常開車的習(xí)慣進(jìn)行判斷。

科目二和科目三考試也是一樣。這兩個科目的考試， 都需要看大量的點(diǎn)位，只有椅子舒服了，才能夠用車身的各個位置做出準(zhǔn)群的判斷，如果直接坐上就開，那么自己平時練習(xí)的點(diǎn)位就會看不準(zhǔn)，考試也就難免會掛科了。

3.    座椅到底應(yīng)該怎么調(diào)整

調(diào)整座椅 ，大多數(shù)人的說法就是坐上去舒服就行，但是什么代表著舒服，又到底有什么標(biāo)準(zhǔn)，并沒有明確的解釋，這就讓不少人犯了難，那么座椅的標(biāo)準(zhǔn)到底是怎樣的呢？

第一步，首先雙手要前伸，手腕自然的搭在方向盤的9點(diǎn)和3點(diǎn)鐘方向。

第二步，在座椅的高度調(diào)整方面，頭頂和車頂?shù)木嚯x要至少保持一拳以上的距離。

第三步，用左腳踩離合，動作要流程，腿部不能有蜷縮和擁擠感。把離合踩到底時，需要膝蓋保持一定的彎曲。

除了座椅，還有椅背也是可以調(diào)整的，椅背也要調(diào)整到舒適的狀態(tài)才行。

第四步，要讓腰、背、臀部都接觸到座椅和靠背，確保得到支撐。

第五部，坐好后，頭部不要靠在頭枕上，需要保持一拳的距離。

第六步，身體要坐正，不要蜷縮，觀察點(diǎn)位時保持一個正常的坐姿就行了，不要移動身體去觀察點(diǎn)位，這樣容易得出不準(zhǔn)的點(diǎn)位。

好了，以上就是比較標(biāo)準(zhǔn)的座椅姿勢了，可能跟很多學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)不同，沒必要盲目比較，按照自己舒服的坐姿坐好就行。一旦一個坐姿固定，每次練車時都最好運(yùn)用同一個坐姿，這樣才能夠準(zhǔn)確的找出點(diǎn)位的規(guī)律和差異，才能夠更好的取得合格的成績。