國慶假期已經結束了，很多駕校也都重新開始了練車，很多駕校在國慶前又打了一波促銷，收獲了一波學員，這批學員也在報名后逐漸開始了練車。

在國慶節前報名，國慶后練車，正是學車的最佳時間段。這段日子時間已經從酷熱的夏天過度到不冷不熱的秋天，是出門的好天氣，而且尤其適合練車。練車是一件苦差事，尤其是對開車沒有興趣，只是想要拿到駕照的人來說。練車都是坐在車里，在露天下進行的，天氣溫度一高，整個車子就像蒸爐一樣，坐在里面汗流浹背，又十分悶熱，根本坐不住也練不了太長時間。男同胞們還好，尤其是女性同胞，化的妝會被汗水流的七零八落，而且衣襟也會被汗水浸濕。

在秋天的涼爽氣溫下練車，整個溫度都在20多度上下，既不熱也不冷，能夠在車子里練習很長時間。從練車到拿駕照的時間，大概也就在三個月左右，快一點的兩個月就可以，在寒冷的冬天來臨前就能夠完成學車的旅程，拿到駕照。

在學車之前，最好先熟悉一下學車的所有程序，包括科目一、科目二、科目三和科目四的內容和過程，多看一些學車的視頻和文章，了解學車的總體概況。在了解了之后，依據自己的情況，最好做一張時間規劃表，把自己學車的所有規劃都列在上面，給自己訂立一個個的小目標，并且按照計劃表來練車。這樣做的目的是為了提高練車的效率，比起完全漫無目的的練車，這樣做的效果要好得多。

在正式練車前要了解車輛的構造，各個部位的功能，還有操作的運轉過程。很多人練車都是上車就練，對哪一步的操作也是不明所以，完全不知道為什么這樣操作。在熟知車輛構造的情況下，學車的進度也會大大加快。

在練車時，要完全按照考試時的程序練車。在練車時，很多人都圖方便，比如并不系安全帶，轉彎也不打轉向燈，認為在日常練習中只要練習好技巧就行。其實這種想法是一種誤區，大多數的學員掛科其實并不是因為不會做項目，而是因為在項目中的各種小的失誤。嚴格按照考試程序來練車可能在練車上面會比別人要費一些時間，但是當你一把過的時候別人只能掛科重考，兩者的效果是天差地別的。

另外，和教練的及時交流也是必要的。雖然大部分教練都留了兇名，但是其實是很好講話的。在學員遇到某些不會或者不懂的地方，一定要及時的請教教練，他們從事教練多年，都有著豐富的經驗，一番指點就能讓學員茅塞頓開，絕對比自己獨自瞎琢磨要好。

其實什么時候學車都不重要，最重要的是學車一定要有一個科學的方法，只有在科學方法的指導下，學車的效果才會事半功倍。