很多學(xué)員在問科目三和科目二哪個(gè)男科，其實(shí)各有各的難各有各的容易的地方，其實(shí)科目三重要的就是細(xì)節(jié)問題，這也是大家常說(shuō)科目二要看準(zhǔn)點(diǎn)位，科目三要牢記細(xì)節(jié)。但是對(duì)新手來(lái)說(shuō)科目三確實(shí)有難度的，特別是有些小細(xì)節(jié)搞不好就扣分或者掛科，雖然很認(rèn)真考，但是考場(chǎng)上總是會(huì)忽略一些細(xì)節(jié)，好多學(xué)員都掛在細(xì)節(jié)小節(jié)上，今天駕校點(diǎn)評(píng)網(wǎng)小編給大家聊聊怎么樣操作才能穩(wěn)過(guò)科目三呢？

在燈光模擬這個(gè)項(xiàng)目中，對(duì)于大多數(shù)學(xué)員來(lái)講是非常簡(jiǎn)單的，但是仍然有兩個(gè)地方非常容易出錯(cuò)。第一是很多人老愛搶語(yǔ)音播報(bào)的指令；第二是在遠(yuǎn)近光替換時(shí)，交替過(guò)快而讓系統(tǒng)不能及時(shí)感應(yīng)到。所以在這個(gè)項(xiàng)目中大家一定不能著急，聽語(yǔ)音播報(bào)完再開始進(jìn)行操作，并且操作遠(yuǎn)近光時(shí)先向下?lián)茉偻負(fù)?，這樣就不會(huì)被系統(tǒng)漏掉了。

科三會(huì)有很多地方要切換檔位，但是在切換檔位時(shí)一定要注意，必須要經(jīng)過(guò)空擋。尤其從一檔切換到二檔時(shí)，很多學(xué)員容易忽略，直接往下一拉，但是切換過(guò)快系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到信號(hào)，結(jié)果導(dǎo)致掛科。

在新規(guī)實(shí)施后轉(zhuǎn)向燈成為科三中的一個(gè)重點(diǎn)。而轉(zhuǎn)向燈打的時(shí)間不夠，也往往是很多學(xué)員掛科的一個(gè)重災(zāi)區(qū)。一定要記著所有轉(zhuǎn)向燈都可以提前打，但是規(guī)定是要堅(jiān)持三秒，當(dāng)然你也可以堅(jiān)持五秒，若是下一個(gè)項(xiàng)目需要打轉(zhuǎn)向，不用等語(yǔ)音提示就能提前把轉(zhuǎn)向燈打好。

在科三的很多項(xiàng)目中有的地方需要踩剎車減速這個(gè)動(dòng)作，可是學(xué)員們明明踩剎車了，但是系統(tǒng)卻告知沒有踩。造成這種情況的原因，主要是剎車踩得過(guò)早，不在系統(tǒng)識(shí)別的范圍內(nèi)，尤其是路口、轉(zhuǎn)彎踩剎車的距離，通常是在距離斑馬線大概30米的地方，踩早了肯定系統(tǒng)就不承認(rèn)。

速度和檔位不匹配是科三駕考過(guò)程中非常忌諱的一點(diǎn)，之所以在這里犯措，通常是學(xué)員們掌握不了一檔二檔和三檔所需要的速度。也許在不同的地區(qū)要求可能也是不一樣的，有些考場(chǎng)上要求科三考試全程用二檔來(lái)跑，有的則需要用三檔。學(xué)員們?cè)诰毩?xí)時(shí)最好能夠適應(yīng)各個(gè)檔位所需要的速度，這樣把它控制在范圍中間，就不會(huì)因此而造成扣分的現(xiàn)象了。

在使用轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候大家還要注意一點(diǎn)，那就是打完轉(zhuǎn)向燈方向盤就不要再動(dòng)了。比如在需要超車時(shí)，就先把左轉(zhuǎn)向燈打開，但是此時(shí)如果車身不正，向左偏移在保持三秒的時(shí)間內(nèi)，可能就會(huì)讓車輛壓了左邊的邊線。所以大家一定要記著這個(gè)問題，可能會(huì)有學(xué)員講為了防止壓線，向右轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤調(diào)整不就行了嗎？但是在向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向的一瞬間，轉(zhuǎn)向燈就會(huì)停止閃爍，這是一個(gè)錯(cuò)誤動(dòng)作，也會(huì)被直接扣100分。