考慮到不同地方學(xué)車環(huán)境不同，一般來說，需要2-3月甚至更長的時間才能順利考出駕照。不少學(xué)員總是希望能學(xué)到更多的東西，只要有時間就往駕校跑，讓教練幫忙約車，即便練得非常勤快，到了考試仍會出現(xiàn)各種情況。證明練車效果跟練車時間并沒有直接的關(guān)聯(lián)性，那么真正決定通過率的關(guān)鍵點是什么呢？

第一個關(guān)鍵點是知道勞逸結(jié)合的練車。不少學(xué)員心急火燎，總是希望自己趕緊學(xué)完趕緊考證，結(jié)果一周去四五次，每次還是練習(xí)相同的內(nèi)容，很容易產(chǎn)生懈怠感和枯燥感。教練怎么說感覺都是一個套路，學(xué)員越來越不耐煩，結(jié)果到頭什么都沒有學(xué)到，上了考場還是悶的。最好的方法是保持每周2-3次學(xué)車，每次練車時間保證充足，同時也能在休息的時間能夠反思一下之前的練車，為接下來攻克操作要點做好心理準備。

第二個關(guān)鍵點是勤于思考。相當一部分學(xué)員在學(xué)車的時候操作是相當僵化的，教練說打死，他就打死，教練說踩剎車，他就踩剎車。不得不承認剛開始一段時間確實是這樣沒錯，因為學(xué)員要掌握基礎(chǔ)的操作，之后就應(yīng)該跳出這個樊籠了。什么點位怎么看，方向盤怎么打和調(diào)整，包括離合器是要松一點還是緊一點，都需要自己思考，自己做出最好的選擇。哪怕出錯也沒關(guān)系，恰好是獲得一個新的突破點。自己多看多想多做，能讓教練做出更好地引導(dǎo)。

第三個關(guān)鍵點是培養(yǎng)臨機應(yīng)變的能力，特別是針對科目三的時候。到了科目三，除了聽從教練的指示以外，還需要根據(jù)實際的路況做出不同的選擇，雖然這些選擇未必全部都是錯的，但這些經(jīng)驗也為之后的開車奠定了基礎(chǔ)。諸如說看到遠處綠燈但不知道還剩多久，學(xué)員可以選擇加速爭取通過路口，又或者是減速等待紅燈，然后等綠燈通行。教練也會提醒學(xué)員注意控制速度和觀察，如果確實碰到突發(fā)情況仍然要以自身安全為第一優(yōu)先選擇。

第四個關(guān)鍵點還是要培養(yǎng)平常心。雖然教練也會鼓勵學(xué)員，但有時候?qū)W員就是感到非常緊張，擔(dān)心自己無法過關(guān)，還要補考，還要重練，還要被別人嘲笑等等。其實越緊張就會給學(xué)員帶來更大的負擔(dān)，反而影響學(xué)員的正常發(fā)揮。明明練得很好，卻因為心態(tài)崩潰而掛科，豈不是太可惜了呢？只要平時練得好，完全不怵考試才對。越到考場越要放下心來，想想過關(guān)以后將是一個多么有成就感的事情，以更加積極的心態(tài)上考場，自然結(jié)果不會令人失望。一言以蔽之，就是教練和學(xué)員都要發(fā)揮出自身的主觀能動性，不管練車時間長短，學(xué)到點子上、學(xué)以致用才是關(guān)鍵。