新駕考規(guī)則的實施，讓駕考中的兩個實踐操作科目一下到了風(fēng)口浪尖。尤其是科目二，不但增加了四個項目的考核，而且還在細(xì)節(jié)方面要求更為嚴(yán)格，。考試難度的增加，在數(shù)據(jù)中立馬體現(xiàn)出來，最近一段時間的考場上掛科率那是猛然間飆升，讓學(xué)員們望而生寒。

掛科到底是什么原因呢？難道是科目二的練習(xí)沒有練好嗎？其實是因為學(xué)員們沒有掌握正確的學(xué)車方法。雖然駕考新規(guī)在科二的很多細(xì)節(jié)處要求更加嚴(yán)格，但是我們只要做好這兩件事情，想要通過那還是不在話下的。

離合器的基礎(chǔ)功那必須要打扎實，這是通過科二的一個必須條件。大多數(shù)學(xué)員在進(jìn)入駕校之前根本沒有接觸過汽車，自然也沒有所謂的這個基礎(chǔ)功。大家一同在一個起點上起步，雖然接受能力各有深淺，但是這個基本功確實上考場之前必須要做到。一個駕校同時出去10個人，6個人考過了科二，他們之所以比后面那4個更優(yōu)秀，就是因為基礎(chǔ)功更加扎實。在科二的考場上，因為是場地內(nèi)部的考試，幾乎用不到油門的踏板，全程只能通過離合來控制車子的速度。因此學(xué)習(xí)離合器時要穩(wěn)扎穩(wěn)打，并且做到快踩慢抬。尤其是在掌握了他它的原理后，更要合理地去運用控制。

雖然新規(guī)則在科目二中增加了四個新項目，但是只是在全國的部分地區(qū)先實行，大多數(shù)地方還是執(zhí)行以前的五項內(nèi)容。這五項內(nèi)容基本上要求和以前一樣，但是也有一些新增的內(nèi)容。我們平時練車，如果在五個項目上有了錯誤點，要及時地對它有所認(rèn)識，并且改正。

在駕考中很多學(xué)員都是非常勤奮，每天按時去練車，甚至要花費比別人更多的時間。但是為什么自己花費了比別人更多的時間，但是練下來卻不如意呢？其實你應(yīng)該靜下心來反思一下，這時候不僅僅是態(tài)度問題，也不是認(rèn)真與否的問題，而是看看你有沒有把練車中的錯誤點給解決。有著錯誤的操作，但是不及時的改正，那只能在錯誤的道路上越滑越遠(yuǎn)。

比如上車后有沒有調(diào)整座椅和后視鏡，有沒有調(diào)整到最適合自己的位置上。在起步時離合器是否抬得過于太多，而導(dǎo)致熄火或者溜坡的現(xiàn)象。還有手剎忘記松或者沒松到底，這些都是基本功的問題，也是我們在日常練車中形成的壞習(xí)慣。如果學(xué)員自己沒有意識到，并且還一直在這樣操作，你平時就算重復(fù)練習(xí)N多遍，都做的是無用功。