一、報名

首先是報名，我當時是直接根據同事推薦報名的，找的教練報名。這種報名方式就是全程教練跟我對接，沒有辦法更換教練。這種方式有好處也有壞處。

好處是，假如教練比較好，能夠一直跟教練學下去，學的也會比較快。

壞處是，練車不好約車。一般一個教練只有一到兩臺車。而且帶的學員也會比較多，等待的時間比較長，比較難約車。考試模擬沒有伴，一個教練的學員是有限的，而且大家進度都不一樣，所以不好遇到同時考試的。在考試或者模擬的時候沒有伴就容易緊張，而且沒人交流經驗。一般駕校模擬時車上都會有3~4個人，教練也會給車里的人講解，學員之間也能交流經驗。

所以個人還是建議報名正規，有點規模的駕校，不要聽信小駕校便宜的宣傳策略，便宜個幾百塊錢可能在日后會有諸多的不方便。

二、科目一

科目一就是多做題，多刷題，除此之外也沒有什么技巧。把題庫中的題全部練習一遍，然后再把其中的錯題刷幾遍，再來幾次模擬題練習，基本上就可以了。如果每次模擬題都能得分95分以上就基本確保考試可以通過，可以參加考試了。我當時在西麗考場得了100分，還是蠻高興的。

三、科目二

科目二就是多練車， 在開始記再多科目二的技巧也沒用，通過多練車把開車的基本技巧練熟，然后再把考試項目也練熟就好了。好多人都執著于考試技巧，這是不對的，練車多了自然就水到渠成了。

四、科目三

科目三是我認為比較難考的，也是我掛過一次的科目。科目三的難度不再是技術，而是繁瑣的細節、突發狀況還有心理素質。深圳的科目三都是在開放公路上考的，路上會有車輛和行人。

我科目三第一次去的是福永考場，模擬了幾圈還是掛科了。通過這次掛科，我得出了兩條結論，第一不要太聽信教練的推薦。我這次的考場就是教練推薦的，模擬交錢時要報教練的名字，所以其中肯定有利益關聯。第二上路開車膽子要大。社會化考場會有很多突發狀況，這個時候心理素質要強大，不能畏縮害怕。

第二次考試約到牛湖了，這是科目三通過率最高的考場，但是非常不好約。科目三考場每條線路考試項目的順序是不一樣的，建議考試前一定要通過網上找找視頻或是文字資料看一下，項目路線是什么，有什么主意事項，提前熟悉考試流程。還有在考試前最好要模擬一到兩遍，畢竟考試時候的線路還沒開過，到時候出意外都應對不及。

接著就是正式考試了，先簽到，然后等待被叫號。考試時，一定不要緊張，可以嚼口香糖提神，也可以轉移注意力，想一些別的事。等到考試結束，語音播報合格時，內心真的很激動很開心。多少天的辛苦練車，多少天的焦慮和緊張在這一瞬間突然就化為喜悅和興奮。

五、科目四

科目四和科目一差不多，主要的就是單選改為了多選，這個還是要多刷刷題就行了，我是以98分通過的，輕松無壓力。

等過幾天之后，駕照就會郵寄過來啦，拿到駕照的那一刻是相當的喜悅，畢竟這幾個月的付出終于有了收獲。